纽约喷气机队输给新英格兰爱国者队代表。一个非常独特、令人困惑、令人惊讶、出乎意料、短暂且最终悲伤的时代的结束。
喷气机队是一支极度渴望以任何身份尝到成功滋味的球队，他们引进了有史以来最伟大的球员之一。他们周围都是他所有的朋友和尽可能多的年轻天才。他们尽了一切人力所能保证哪怕是最微小的成功。
周日，亚伦·罗杰斯分会结束时并没有取得任何成功。事实上，感觉这支球队只是倒退了。尽管 17 场比赛的赛程还没有完成一半，但这个赛季已经结束了。
有很多形容词可以形容喷气机队球迷现在的感受。然而，最简单、最容易、最准确的一个却令人失望。喷气机球迷再次失望。
在一系列令人沮丧的赛季中，喷气机队可能终于超越了自己。因此，我们将看看其他以可怕的失望为特色的赛季，看看这个赛季在喷气机队丰富的失败传统中处于什么位置。
进入2015赛季，喷气机队是一个巨大的问号。主要是因为他们的首发四分卫，年轻的吉诺史密斯，还没有表现出任何类型的一致性。尽管他周围有一些才华横溢的人，但喷气机队那一年似乎并没有引起太大的轰动。
然后，防守端锋 IK Enemkpali 直接打在史密斯下巴上的臭名昭著的一拳，让这位年轻的四分卫缺席了几个月。熟练工替补瑞恩·菲茨帕特里克介入，将喷气机队带到了另一个水平。
他以接近 4,000 码的传球距离和 31 次达阵结束了这一年。他与布兰登·马歇尔的关系非常密切。马歇尔完成了 109 次接球和 1,502 码的接球。事实证明，埃里克·德克尔 (Eric Decker) 是一名出色的二号接球手，他完成了 80 次接球和 1,027 码。
克里斯·伊沃里 (Chris Ivory) 投球，冲球超过 1,000 码。但尽管如此，尽管在一个伟大的赛季中，喷气机队以 10 胜 5 负的战绩在布法罗输掉了一场“胜利了，你就进场了”的比赛，并以菲茨帕特里克的 3 次拦截结束了他们的赛季。
然而，进入2016年，一切迹象都是积极的。喷气机队似乎已经满载而归。他们拥有一名 1,000 码的冲锋者、一支精英接球队伍以及一名即将迎来职业生涯最佳赛季的四分卫。他们的防守也很坚固，2015 年喷气机队历史上最伟大的后卫角卫达雷尔·雷维斯 (Darrelle Revis)（当年也入选了职业碗）刚刚回归。
从最喷气时尚的角度来看，结果是灾难性的。比赛以 Fitzpatrick 的坚持开始，最终以 5-11 垫底。每个人都表现不佳，每个人都比去年退了一步。
布兰登·马歇尔的数据直线下降，仅完成 59 次接球，甚至连 800 码都未能超过。埃里克·德克尔只打了三场比赛就撕裂了肩袖并结束了他的赛季。马特·福特和比拉尔·鲍威尔的冲球距离都没有接近 1000 码。防守也陷入困境，失分排名第 28。
没有人比瑞安·菲茨帕特里克 (Ryan Fitzpatrick) 退后一步更大。这对他来说是一个重要的赛季，在休赛期签下了一份价值 1200 万美元的合同，并获得了自进入联盟以来第一次真正成为特许四分卫的机会。
在仅仅开始的 11 场比赛中，他的传球距离就不足 3,000 码。喷气机队最终在那一年首发了三名不同的四分卫，其中四名首发是布莱斯·佩蒂，一名首发是吉诺·史密斯。
因此，在所有的希望和所有的炒作之后，菲茨帕特里克时代结束了。主教练托德·鲍尔斯会再留任一段时间，但喷气机队的那次看似充满希望的迭代却彻底失败了。
2016年的球队拥有至少进入季后赛的天赋和血统。相反，他们摔倒了，伤透了喷气机队球迷的心。我们都还在等待季后赛。
永远不会有沉闷的时刻2011年又是一个充满坎坷的季节。最终，这大多只是低迷。在瑞恩和马克·桑切斯连续第二次获得亚足联冠军后，球迷们理所当然地想到了超级碗。
他们回归的阵容与上赛季基本相同，人们期望他们甚至会比上赛季有所进步。这显然没有发生。有很多不同的因素导致喷气机队本赛季表现不佳。
首先，马克·桑切斯证明了他不会成为每个人都相信他会成长的人。到赛季结束时，他完成了 18 次代价高昂的拦截，并向所有人展示了他是一名普通四分卫，只有在他周围的情况完美的情况下才能带领球队。而这个赛季却并非如此。
Shonn Greene 在跑动比赛中扮演了更重要的角色，取代了 LaDainian Tomlinson 的 RB1 位置。格林度过了一个稳定的赛季，跑出了 1,000 码。不幸的是，汤姆林森几乎没有给他们带来任何帮助，最终只完成了区区280码。跑动比赛不再像前两个赛季那样势不可挡。
传球比赛实在是太糟糕了。他们的领先接球手是近端锋达斯汀·凯勒（Dustin Keller），他最终只完成了 815 码。事实证明，休赛期签下的普拉西科·伯雷斯毫无用处，而桑托尼奥·霍姆斯的表现也很糟糕。两人都没有达到 700 码接球距离。
雷克斯·瑞安的防守并不糟糕。他们在允许码数上排名第五，但这还不足以克服糟糕的进攻。这个赛季因维克多·克鲁兹在圣诞节前夕对阵喷气机队的 99 码达阵而被人们铭记。
最终队长桑托尼奥·霍姆斯在第 17 周输给海豚队期间退出球队，结束了他们季后赛的机会。这是一个非常喷气机队的赛季的结束。
这个赛季已经被人们谈论得令人作呕。喷气机队的阵容与本赛季基本相同，十多年来首次被视为超级碗的有力竞争者。
他们当然引进了亚伦·罗杰斯，并为他提供了接球手艾伦·拉扎德的安全毯。罗杰斯和拉扎德加入的进攻阵容已经拥有 NFL 中最耀眼的两名年轻球星：跑卫布雷斯·霍尔和接球手加勒特·威尔逊。
在球的另一边，事情看起来也很棒。拥有一位足球界最受尊敬的防守思想家担任主教练，并且阵容中包括索斯·加德纳、奎宁·威廉姆斯和 CJ·莫斯利等超级巨星，球队的防守预计将与联盟中的任何一支球队一样好。
在本赛季的第一次进攻中，罗杰斯跟腱断裂，喷气机队的赛季就此结束。他们被迫引进了扎克·威尔逊（Zach Wilson），他曾是自从他于 2021 年被球队选中以来。
尽管喷气机队内部存在一些乐观情绪，认为罗杰斯的影响力将为威尔逊带来进步，但这并没有发生。
在 11 场首发中，威尔逊完成了 2,271 码传球、8 次达阵和 7 次拦截。喷气机队还看到特雷弗·西米安 (Trevor Siemian) 首发 3 次，蒂姆·博伊尔 (Tim Boyle) 首发 2 次。他们以7胜10负的成绩排名亚冠东区第三，距离进入本赛季超级碗的希望相去甚远。
有人可能会说，1999 年的喷气机队是本赛季所有橄榄球比赛中最好的球队。前一年，他们进入了亚足联冠军赛，尽管半场领先，但仍落后于约翰·埃尔维的丹佛野马队。
他们由球迷最喜爱的四分卫文尼·泰斯塔维德（Vinny Testaverde）、未来的名人堂跑卫柯蒂斯·马丁（Curtis Martin）以及历史上最伟大的主教练之一比尔·帕塞尔（Bill Parcells）领导。
1998年，喷气机队在整体防守上排名第七，在整体进攻上排名第四。它们均匀地分布在球的两侧。球迷们有充分的理由相信他们是赢得这一切的热门人选。
与被淘汰的喷气机队不同，这支球队有一位久经考验的领导者来主持比赛。多次获得超级碗冠军的比尔·帕塞尔 (Bill Parcells) 给球队带来了球队迫切需要的紧迫感。感觉肯定不像旧的喷气机队。
赛季揭幕战中，喷气机队主场迎战分区对手、帕塞尔斯的前球队新英格兰爱国者队。一切都很顺利，直到第二节泰斯塔维德试图接住柯蒂斯·马丁的掉球。他跟腱断裂了（听起来很熟悉？），赛季就这样结束了……有点像。
喷气机队以2胜6负开局后，以6胜2负的高潮结束了赛季。到赛季结束时，他们可以说是联盟中最热门的球队。不幸的是，8胜8负的成绩不足以让他们参加那一年的比赛。
遗憾的是球队从未真正有机会扳回一城。泰斯塔维德的受伤基本上是喷气机队棺材上的最后一颗钉子？喷气机队球迷的又一次心碎。
所有这些失望让我们陷入了喷气机队历史上最大的失望。称之为新近偏差，称之为反应过度，随便你怎么称呼它？我无法乐观地看待 2024 年和他们发现自己陷入了“黑暗”，并说任何一个赛季都更令人失望。对不起。
正如一开始提到的，就像喷气机队所做的那样一切团队可以做些什么来确保他们至少是优秀的。
他们引进了一位名人堂四分卫。他们建立的进攻体系在纯粹的天赋方面可以与足球界的任何球队相媲美。他们构建了许多人认为是足球界最好的防守。文化似乎发生了转变，最坏的情况看起来可能是 10-7 或 9-8。
但与所有困难和所有先前的逻辑相反，这支球队绝对是可怕的。防守让大家失望了，进攻让大家失望了，主教练现在我们都环顾四周，想知道究竟发生了什么。
这个赛季比去年更糟糕，因为阵容实际上比2023年有所改进。他们加强了进攻线，加强了接球，还引进了联盟最好的冲传手之一。
好吧，进攻线很糟糕，加勒特·威尔逊之外的接球很糟糕，而哈森·雷迪克一直坚持到上周？太少太晚了。
然后在赛季中，当船开始偏离他们想要的方向时，他们尽一切可能扭转势头。
他们在年中引进了达万特·亚当斯。他们将防守协调员提升为主教练，并将进攻协调员从比赛指挥中降级。为了取得成功，他们竭尽全力，但实际上没有任何效果。
我用过去时态说话，就好像赛季已经结束了一样。但那是因为它基本上是。此时，他们要么需要获胜，要么以8-1的比分完成比赛，才有机会进入季后赛。令人震惊的是，他们这么早就退出了争论。
即使在球迷最糟糕的噩梦中，他们也永远不会想到赛季会在第九周之前结束。但这就是我们现在的处境。
有这么多可怕的球队可供选择，2024 年喷气机队是我选出的最令人失望的球队。他们赢了。对于喷气机队的每个人来说，这都是一个悲伤的时刻，但好的一面是，他们今年至少赢得了一些东西。
