纽约喷气机队的防守在 2024 年出现了重大倒退，虽然部分原因可以归咎于罗伯特·萨利赫的离开，但名单上的许多球员也只是从 2023 年的版本开始倒退。
喷气机老板解决喷气机队的防守问题——即使他在赛季中期解雇萨利赫的有争议的决定最终让整个球队陷入困境。
作为一部分《The Athletic》的详尽报道周二发布的详细介绍了约翰逊的功能障碍，据透露，喷气机队老板上周强迫临时主教练杰夫·乌布里奇将先发安全托尼·亚当斯放在替补席上。
过去两个赛季，亚当斯一直是喷气机队防守组的常规首发球员，被认为是萨利赫时代最成功的发展故事之一。然而，无论出于何种原因，约翰逊将他视为球队防守困境的替罪羊。
亚当斯最初于 2022 年以落选自由球员身份签约，2023 年成为全职首发，并打出了相对联盟平均水平。在所有被认为是喷气机队防守替罪羊的球员中，亚当斯毫无意义。
这位前伊利诺伊州的杰出球员在 2024 年至少出战 400 次防守的 63 名安全卫中排名第 16，得分高达 69.0职业足球焦点年级。他的 73.1 PFF 覆盖等级实际上在所有合格安全球员中排名第九。
亚当斯本赛季只接球 11 次，在预选赛中并列第 13 位。尽管他经常被误认为是一名禁区球员，但他的防守能力一直高于平均水平。
亚当斯的部分问题已经得到解决。他的 10 次铲断失误在喷气机队名单上排名第二，仅次于杰米恩·舍伍德。尽管如此，这个问题还没有严重到需要让其坐冷板凳的地步。
舍伍德还有四次错失铲断，并且在跑动防守方面也同样陷入困境。安全卫杰伦·米尔斯本赛季只打了六场比赛，他的铲断失误只比亚当斯少一次。米尔斯在防守和抢断方面都明显比他的队友差。
还需要注意的是，亚当斯刚刚 25 岁，已经进入了他的第三个 NFL 赛季。喷气机队的安全室几乎完全由米尔斯、查克·克拉克和以赛亚·奥利弗等老将组成，他们可能在球队没有太多未来。
亚当斯是唯一一个能够长期担任首发的人。让他坐板凳只会让下一个政权的评估过程变得更加困难。这可能会造成喷气机队在休赛期必须填补的另一个阵容空缺。
当然，该报告还有更令人不安的方面占据了头条新闻。从在否决交易方面，约翰逊在过去 10 个月里展示了自己的权力。
但这并没有让这个决定变得不那么令人沮丧。喷气机队的防守教练组帮助亚当斯从一个默默无闻的落选新秀成长为一名优质的首发安全卫，但他们专横的老板却把他逼到了替补席上。
这对于所有参与其中的人来说都是非常不幸的，尤其是对于亚当斯来说，他努力开拓 NFL 职业生涯，却最终成为一名。希望亚当斯能够在喷气机队的下一个政权中重回正轨。
