紐約噴射機隊的防守在 2024 年出現了重大倒退，雖然部分原因可以歸咎於羅伯特·薩利赫的離開，但名單上的許多球員也只是從 2023 年的版本開始倒退。
噴射機老闆解決噴射機隊的防守問題——即使他在賽季中期解僱薩利赫的有爭議的決定最終讓整個球隊陷入困境。
作為一部分《The Athletic》的詳盡報道週二發布的詳細介紹了約翰遜的功能障礙，據透露，噴氣機隊老闆上週強迫臨時主教練傑夫·烏布里奇將先發安全托尼·亞當斯放在替補席上。
過去兩個賽季，亞當斯一直是噴射機防守組的常規首發球員，被認為是薩利赫時代最成功的發展故事之一。然而，無論出於何種原因，約翰遜將他視為球隊防守困境的替罪羊。
亞當斯最初於 2022 年以落選自由球員身份簽約，2023 年成為全職首發，並打出了相對聯盟平均水平。在所有被認為是噴射機防守替罪羔羊的球員中，亞當斯毫無意義。
這位前伊利諾伊州的傑出球員在 2024 年至少出戰 400 次防守的 63 名安全衛中排名第 16，得分高達 69.0職業足球焦點年級。他的 73.1 PFF 覆蓋等級實際上在所有合格安全球員中排名第九。
亞當斯本賽季只接球 11 次，在預選賽中並列第 13 位。儘管他經常被誤認為是一名禁區球員，但他的防守能力一直高於平均水平。
亞當斯的部分問題已經解決。他的 10 次鏟斷失誤在噴射機隊名單上排名第二，僅次於傑米恩·舍伍德。儘管如此，這個問題還沒有嚴重到需要讓其坐冷板凳的地步。
舍伍德還有四次錯失鏟斷，並且在跑動防守方面也同樣陷入困境。安全衛傑倫·米爾斯本賽季只打了六場比賽，他的鏟斷失誤只比亞當斯少一次。米爾斯在防守和搶斷方面都明顯比他的隊友差。
還需要注意的是，亞當斯剛剛 25 歲，已經進入了他的第三個 NFL 賽季。噴射機隊的安全室幾乎完全由米爾斯、查克·克拉克和以賽亞·奧利弗等老將組成，他們可能在球隊中沒有太多未來。
亞當斯是唯一一個能夠長期擔任先發的人。讓他坐板凳只會讓下一個政權的評估過程變得更加困難。這可能會造成噴射機隊在休賽期必須填補的另一個陣容空缺。
當然，該報告還有更令人不安的方面佔據了頭條新聞。從在否決交易方面，約翰遜在過去 10 個月裡展示了自己的權力。
但這並沒有讓這個決定變得不那麼令人沮喪。噴射機隊的防守教練團幫助亞當斯從一個默默無聞的落選新秀成長為一名優質的首發安全衛，但他們專橫的老闆卻把他逼到了替補席上。
這對所有參與其中的人來說都是非常不幸的，尤其是對於亞當斯來說，他努力開拓 NFL 職業生涯，但最終成為一名。希望亞當斯能夠在噴射機隊的下一個政權中重回正軌。
